1.施工准备
根据施工设计要求，施工前必须将表层杂物清理干净，如腐殖土等，随后选取平地机进行整平施工。同时设置好边线控制桩与水准点。在修筑施工便道后，保证运输车辆进出通畅。根据地形实际情况，可在现场进行临时排水沟修筑，避免路基被积水浸泡。
在路基填筑施工前，应按照规定标准检测石料的各项性能是否满施工要求，禁止应用膨胀性或易溶性岩石，最大粒径控制在500mm以内，以不超过铺筑层厚的2/3为标准，提升路基压实程度。通常采用饱水极限抗压强度试验检测填料强度，要求填料强度不得低于15MPa，不应存在强风化碎石。
2.测量放线
先复测校核建设单位提供的控制桩与其资料，通过相应测量仪器测量后，如全站仪等，确保其不存在任何失误的情况下，即可按照施工需求进行导线点、水准点加密作业。在复测路基所有横断面原地面高程后，需进行路基横断面图绘制，通过路基填料数量的准确计算，根据实测原地面高程可对路基施工宽度进行计算，通过监理工程单位确定后进行施工。
  3.填料运输
测量人员必须确保测量放样工作的准确性，并对坡脚线进行合理确定，在每间隔20米的距离完成两点挂线，并进行卸料位置准确选择。应根据公路工程施工的具体情况选择与之相适应的运输方法。在运输过程中为避免填料出现质量问题，要尽可能减少运输时间。
  4.摊铺作业
在公路工程填石路基施工中，其填料运输时，必须进行专门运输路线的设置，同时指派专人在施工现场进行监督。当填料运送到施工场地后要严格遵循施工要求进行分层倒卸，按照先低后高、先两侧后中间的顺序进行填料的倒卸作业。在具体施工中要求两侧填料的铺设宽度超出施工设计标准的50厘米左右。在路基两侧将一个红白相间的标杆尺在每隔5米的位置进行设置，其标杆尺的刻度定为50厘米，并严格控制填料的具体铺筑层厚度。
在摊铺作业中可以先进行路基粗平，此时主要应用的机械为大型推土机，当遇到坑洼路段时，要选用人工配合的方式及通过石屑等方式进行路基的摊铺工作，确保路基的整平性。当遇到石块级配差、填料粒径不符合施工需求或填层厚度比设計厚度高等现象时，施工企业必须根据施工现场的具体情况，及时选用科学有效的处理措施进行有效解决。
5.碾压施工
选取振动压路机进行压实施工，要求施工前，先检测碾压层的松铺厚度、平整度及含水量是否满足施工要求。一般按照静压—振压—静压的施工方式进行作业。碾压顺序为“两侧—中间、低—高”。要求以纵向相互平行作为压实路线，两行之间需重叠的轮迹宽度为40到50cm之间，而相邻两个区段之间需重叠的轮迹宽度为100到150cm之间。选取振动压路机进行施工的碾压速度为每小时3到6km之间，且根据现场试验确定碾压遍数。路基顶面压实可选取冲击式压路机进行补充碾压，要求在每小时10到12km之间控制其碾压速度。且以转圈冲碾方式由路基一侧逐步向另一侧施工，冲碾顺序需满足“两边—中间”的施工原则。冲击碾压15到20遍后，即可对其压实度进行检测，直至满足施工规定。施工过程中，应及时选取推土机将坑洞平整，防止对冲击碾压速度、压实效果造成严重影响。