第一，提升公路工程质量，在公路工程中对路基施工进行控制，可以保证工程质量达到设计的标准要求，这样可以有效的预防公路在投入使用后出现的失稳问题，使公路在应用中的稳定性及安全性得到有效提升，并且对路基施工过程进行严格的控制还可以避免在施工过程中留有安全隐患，使其质量符合国家规定的标准要求；第二，减少公路病害问题，公路一旦发生病害问题将会影响公路的使用寿命，而路基的施工情况会对公路的正常应用产生直接的影响，若是路基施工未达标准极有可能导致其结构出现变形、沉降、开裂等情况，而这些病害问题具有将会为公路使用的安全性带来较为严重的风险隐患，为此必须要对其施工中的关键环节进行严格的控制，确保其可以按照规定的技术标准要求来进行施工操作，降低病害问题的发生风险。
公路路基施工的关键环节
路基填土与压实环节
公路铺设前期，第一要务就是针对路基予以填土和压实处理，即沿用砂土等原材料将一些坑洼的位置填平。而在路基填土材料方面亦存在严格规范标准，就是必须保证水稳性和防水性良好、强度较高、压实便利快捷、消耗成本数量不多、获取容易，且不会对周边环境造成污染破坏。目前砾石混合料与砂质粉土被作为公路路基的主要填充材料，并且同步提供了 CRB 加州承载比试验这类国际权威性的检测方式，保证只有通过该类测试环节且承载力够强的填料，才可以正式予以投入使用。而其间还存在一类关键性的工序流程，就是所谓的压实，即主张借助重力作用将物体体积缩减、密度和强度同步强化，就像是目前流行的压路机，其可以保证讲公路路基压实以维持其稳定性，并且规避水、空气对内部原材料的过度影响。
路基的排水处理
路基结构内若含水量较高或地表水渗透至地基内部，则可能导致路基的碾压无法达到相应的密实度，进而减弱公路地基结构的稳固性及结构强度，甚至造成公路路基岩石腐蚀、路基塌陷、路基翻浆等病害，影响公路工程的使用效果与预期使用期限。一般情况下，对于路基排水的处理主要包括挖掘边坡、地下排水设施和特殊路段路基防排水 三种措施。（1）对于开挖边坡而言，其主要适用于路基含水无法及时被排出对正常施工过程造成阻碍的情况。及时快速的排水处理，可有效避免由于路基存水而导致的各种路基病害，在开挖道路两边护坡时，必须保证原排水设施的完整性与功能的健全性，并促使边坡挖掘后的沟壑和总体排水量相匹配，降低由于排水不当而导致对路基建造品质产生的不利影响。（2）对于地下排水设施来说，主要包括暗沟和检查井，由此可降低施工作业环节中由于地下水排泻不畅所引发的路基强度的减弱，减少该区域内地下水的含量，能够将路基底部的存水进行彻底的外排。（3）对特殊路段路基施工的防治水与排水处理也十分重要，特殊区段包括：多年冻土区、黄土地区、膨胀土地区及盐溶区等。倘若忽视此类问题或处置不恰当，就无法对路基结构的稳固性予以充分保证，易导致公路路基构筑体的塌陷与不平衡沉陷，从而影响公路工程的整体施工质量或因反复施工而延误工期。
软土地基的施工控制环节
公路路基施工过程中，经常会面对一些软土地基。基于此，我国必须努力开发相关处理技术的同时，要求专业人员在正式施工前期进入现场调查，在完全明确软地基实际状况之后，沿用换土垫层、抛石挤淤、喷粉桩等不同高端技术方式予以控制。
公路路基防护施工
（1）实施坡面防护。坡面防护的目的是防止地表水流的冲刷、坡面岩土的风化剥落以及与环境的协调.坡面防护有利于改善生态环境，美化景观。近年来，随着对环境保护的重视，公路的边坡多采用种草防护边坡较高时，采用砌石框格种草防护。由于西部干旱缺水，边坡种草防护类型的选择很重要，现大多采用草坪植生带。（2）实施支挡防护。石砌的重力式挡土墙多用于石料丰富、墙高较低、地基较好的场合。挡土墙用于支挡防护目前仍占主要。钢筋混凝土结构的悬臂式挡土墙、扶壁式挡土墙和板柱挡土墙其受力比较合理，墙身圬工体积小，也已广泛应用于公路路基的防护。垛式挡土墙易于调整墙的高度，并采用预制构件拼装，是一种特殊型式的挡土墙。
提升公路路基施工质量的建议
工程物料的预备
施工企业在进行工程物料的预备工作之前，必须对施工区域的地质情况实施细致的勘探和抽样检测，继而明确施工场地的地质条件，针对性地选取工程物料种类和施工机械型号，保证路基施工过程中所应用的构筑物料和作业设备满足路基建设的强度、压实度、稳定性等各项要求。同时，施工人员还应根据工程所需合理采购并配置工程物料及其他物品，确保施工过程中各类机械设备能够及时调度，既避免延误施工进度、浪费时间，又可降低施工设备出现闲置问题的概率。另外，在物料筹备环节中还应当对物料的采购、储备数量及物料的质量进行严格的管控，根据公路项目建设的实际情况来选择相应的工程物料，且做好对工程物料的管理台账及施工装备的验收工作，进而真正实现物料筹备环节的工作要求。
配置职业技能、综合素质高超的施工与管理人员
公路路基施工质量想要得到严密控制，还必须配备职业技能、综合素养兼优的施工人员，这样一来，不单单能够实时性加快施工进度、提升路基施工质量，同时更可以维持整个公路运营的安全稳定状态。（1）测量施工人员的配置。即要求引入那些能够严格依照图纸、科学测量施工公路中线的测量施工人才，在保证精确性定位公路位置基础上，为日后路基场地完善化施工提供指导依据。（2）场地施工人员的配备。即要求引入一些可以充分发挥机械设备优勢的现场施工人员，旨在降低路基施工强度、维持现场秩序和谐性与活动安全性之余，减少整体成本消耗数量。（3）一线施工和管理人员的加入。就是保证在路基施工现场安排一些可以严格监督各类施工人员行为和管理现场动态状况的主体，进一步做到路基的安全与合理性施工。