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公路工程沥青路面施工技术

发布日期:2021/04/19文章编辑:彬豫强夯地基
1.沥青混合料的拌制技术
首先,要求工作人员能够结合实际施工情况与要求来选用适合的拌制设备,保证实际采用的设备可以与施工规模与拌合站的生产能力相符。其次,需要分级存放进场集料,同时要硬化场地,运用水平或是斜坡分层等方法来进行堆放,禁止采取锥堆的方式,防止材料发生离析。再者,在设计沥青混合料配合比过程中要求对沥青混合料开展马歇尔试验。此外,需要根据具体施工前情况来对配合比进行设计,同时保证冷热料供料平衡。而且还需要对生产所得的热拌沥青混合料进行分批取样试验工作。不仅如此,对集料进行除尘、加热后,将其通过 0.075mm 筛孔,确保其不超过1%;如若通过2.36mm的方孔筛需控制其通过率不超过±3%,如若方孔筛不小于4.75mm则需要确保其通过率不超过±5%。最后,在实际搅拌环节,需要切实根据规定要控制加热温度,同时进行均匀搅拌,避免有花白、成块等问题出现。
2.沥青混合料摊铺技术
首先,工作人员必须要全面清洁路面基层上的杂质,保证路面的干净与干燥。其次,需要对路面的密实度与厚度进行仔细检测,如若路面存在坑洼、松散等情况则需要及时进行处理,保证不对后续摊铺作业产生影响。再者,在摊铺前,工作人员需要将水均匀浇洒于粘层沥青与透层沥青。如果路面属于水泥混凝土路面基层或是沥青路面基层,就需要将粘性较大的沥青喷洒上去,以保证面层与基层的粘合良好。此外,在对高速公路或是一级公路进行摊铺过程中,务必要保证摊铺机的双车道不超过6m,三车道不超过7.5m。通常来说,摊铺机的数量应当要在2台以上,用以开展前后错开摊铺,维持其错开距离在10m~20m以内。而且还需要维持摊铺机的混合料温度相差不大, 避免影响到热接缝的碾压质量。不仅如此,需要事先将摊铺机预热0.5h~1h,通常需要将温度预热超过100℃为最佳,不过实际情况还需要结合当时气候温度来实施相应调整。
3.路面压实技术
一般来说路面压实主要有初压、复压与终压三个步骤。首先,将沥青混合料摊铺完毕就实施初压。工作人员使用振捣器来实施挤压,碾压次数在2~3次,温度控制在110℃~140℃之间,碾压速度为2km/h~4km/h。如若采取的是轮胎路机那么能够将其碾压速度加快,不过仍需控制其在5km/h以内,同时确保保证前进和后退过程中碾压轨迹相同。其次,在实施复压过程中,需要保证其次数不少于6次,从而保证路面的稳定。并且在压实环节尽可能不要出现暂停、私自转向灯情况。再者,实施终压时可以采用双钢轮压路机,保证其碾压温度不小于90℃。同时进行多次反复碾压,确保路面没有粗线明显的轮胎印与脚印等痕迹。
4.路面接缝技术
能否有效处理路面接缝将会对沥青路面的平整程度产生直接影响。一般都是在接缝部位发生跳车情况,因此需要尽量减少接缝,特别是纵向接缝。首先,如果纵向相邻铺幅已经成型,同时要求实施冷纵向接缝处理的过程中,先是利用钢轮压路机来沿着纵缝进行碾压,一般需要控制其宽度在15cm~20cm之间。随后顺着横向接缝实施碾压,随后再实施纵向碾压。其次,采用双轮压路机在路面中心线的垂直方向实施横向碾压,并且需要尽量让压路机位于压实完毕的混合料层上,控制其新铺层宽度在20cm以内,随后每次碾压时移动至新铺混合料上的宽度在20cm左右,直至压路机完成碾压在新铺层上。再者,需要采用3m直尺来仔细检查端部是否平整,如果清洗需要还可采用人工找平的方式来消除接缝部位的不平整情况。
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